Um verspätet eintreffende Züge und wartende Reisende geht es hier gar nicht. Im Fokus steht der Pflege- und Ausbesserungsservice, den die Deutsche Bahn am Schienennetz leisten muss – kurz: die Wartung.
Plasser & Theurer ist ein Unternehmen, das Maschinen für den Bau, die Instandhaltung und die Vermessung von Eisenbahngleisen herstellt und instand setzt, wenn diese repariert werden müssen.
Werksleiter Carlos Ripoll empfing uns, stellte sein Unternehmen vor und erklärte, welche meist gelb lackierten „Schienenmonster“ es gibt – oft über 20 Tonnen schwer.
Hier ein Überblick über die Haupttypen von Maschinen, die in der Bahnstadt gewartet werden:
- Stopfmaschinen
- Verdichten den Schotter unter den Schwellen.
- Dadurch liegt das Gleis wieder stabil und exakt in der richtigen Lage.
- Schotterpflüge / -reinigungsmaschinen
- Verteilen oder reinigen den Schotter.
- Wichtig, damit Wasser abläuft und das Gleis nicht absackt.
- Gleisumbauzüge
- Ersetzen alte Schienen und Schwellen durch neue, in einem fließenden Arbeitsprozess.
- Gleismesstriebwagen
- Messen Spurweite, Gleislage, Neigung, Wellen usw.
- Erkennen Abnutzung, bevor Schäden entstehen.
- Oberleitungs-Arbeitsfahrzeuge
- Zum Bau und zur Wartung der Stromleitungen über den Gleisen.
Carlos Ripoll und seine Spezialisten stellen sicher, dass Gleise stabil, gerade und sicher bleiben.
